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在美国考驾照 - 奥巴牛的日志

2018-04-13 16:03 点击:
在美国考驾照 - 奥巴牛的日志
    这是去年6月份的事情了。
    美国没有户口本,也没有身份证,驾驶执照就是他们的身份证,在很多场合下,个人都会被要求出示ID,也就是驾照或者是在DMV(机动车辆管理厅)办理的类似身份证的卡片。由此可见,驾照在美国不仅仅是驾驶汽车的依据,更是身份的证明。所以想在美国工作、生活,驾照是不可缺少的。

    在取得工作签证之前,我一直是拿国际驾照开车,总是觉得不大放心,无法确定遇到警察时,这个国际驾照是否真的有效。所以取得工作签证后,我很快就开始了考驾照的工作。

    先是笔试,我把加州驾驶员手册好好的看了好几遍,做了好几篇模拟试题,然后就去考试了。还好,险险过关,要求最多只能错6个题目,而我错了5个。接下来就是路考,美国的路考必须预约。经过电话联系,我被安排在6月中旬的一天。

    考试之前,其实我在美国已经开了将近2个月的车了,也多次看过驾驶手册,自认为各种规则都已经熟悉了,考试前还特地去考场熟悉路况,觉得应该没什么问题,考场的道路虽然有不少上坡下坡,但是车并不多。

    终于到了路考的那一天,同事陪我一起去了。美国法律规定,没取得正式驾照之前,拿临时驾照开车时,车内必须有持加州正式驾照的人。没想到考试的人这么多,我排在38号,从上午10点多一直等到中午1点才轮到我考试。

    我的考官是一个女性黑人,年纪大约40左右,满脸严肃。上次来看考场的时候就遇到她了,感觉这个人很严格,落到她的手里,不免有些紧张。按照程序,她检查我对车的熟悉状况。结果就出了状况,她问我PARKING BRAKE,我听清楚了,但是想错了,以为是刹车灯,心想车里好像没有停车灯的控制钮吧,就指了指P档。她看了看,指着手闸,我一下子明白了,靠,这么简单的怎么会错呢?她前面一直在问各种灯,结果把我给绕进去了。然后问我HEADLIGHT,就是前灯,也就是我们说的大灯。我也打了,不知道她为什么总认为我不正确。(这个问题昨天下午才搞清楚,我开的奥迪车和我以前开的车的灯设置不一样,差别很大,不仔细看说明书根本不知道)

    然后就是上路了。考试之前,我曾经请教过还几个一次通过路考的人,他们都说要特别注意安全,美国非常看重这个:到STOP标志时,一定要完全停下,而且至少停3秒;变线时,一定要向后看,而不仅仅看后视镜,这叫CHECK SHOULDER。我自认为做的不错。考试经过的路车很少,但是红灯不少。在远远看到红灯亮起时,我习惯性地收起油门,让车凭惯性滑过去,或者在100多米的时候就轻点刹车,减速到停车线。经过一个居民区时,有几个十字路口,我担心2边有车,就减慢了速度。黑人考官看看我说,这里是居住区,限速是30英里/小时,你太慢了。再往前走,是一个很窄的上坡,路边停了不少车,为了防止有人突然打开车门或者行人从路边窜出,我再次减速慢慢通过。心想够注意安全的了吧!

    回到起点,考官填了表,对我说:你的速度太慢,下次再来吧。我看看表上她的评语:无故在限速30的地方开15时速,无故在时速20的情况下减速和踩刹车。我晕了,就因为这不让我过啊!不是说把注意安全放在第一吗?放在中国乃至亚洲,我这都是没错的啊!

    冷静下来,和几个朋友讨论了一下,他们告诉我,美国和中国的交通环境、交通理念都不一样,路上的车都开的非常快,一般不会轻易减速和踩刹车,在遇到红灯时,不是想中国人松油门减速或者提前踩刹车,而是快到停止线时才踩刹车,这样做是为了避免后面跟的车发生追尾。

    我个人认为,美国的很多制度都很人性化,包括很多交通规则和惯例,但是这条我却不能认同,都这样开车的话,就得都踩急刹车,不说刹车片的寿命会缩短,油耗也会增加不少。开车的人可能是安全了,但是能源消耗却大大增加了。天天在路上都可以看到,明明是阳光灿烂的日子,却有很多车依然亮着车灯,理由也是为了安全,让其它车能够更清楚的看见自己。

    这是什么逻辑啊?看来美国的“霸道、自以为是”无处不在啊!

编辑:admin 作者:佚名
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